Fresa de extremo de radio de esquina de carburo de tungsteno

1. Mellora do rendemento de corte: a esquina redondeada da fresa reduce a concentración de tensión e diminúe a probabilidade de lascas ou roturas. Isto resulta nunha acción de corte máis suave e unha vida útil da ferramenta mellorada en comparación coas fresas de mango cadrado.
2. Acabado superficial mellorado: a esquina redondeada da fresa axuda a minimizar as marcas da ferramenta e a xerar un mellor acabado superficial na peza. Isto é especialmente importante ao mecanizar pezas delicadas ou de alta precisión.
3. Capacidade de fresado de contornos: o deseño do radio das esquinas permite operacións de contorno ou perfilado eficientes. Pode seguir suavemente perfís de pezas curvas ou irregulares, o que proporciona unha maior versatilidade no mecanizado de formas complexas.
4. Maior resistencia e estabilidade: As fresas de raio de carburo de tungsteno adoitan estar deseñadas cunha base máis ancha e bordos de corte máis fortes, o que mellora a súa resistencia e estabilidade durante o corte. Isto resulta nunha maior precisión e nunha redución da deflexión, especialmente en aplicacións de fresado pesadas ou agresivas.
5. Mellora da evacuación da viruta: A esquina redondeada da fresa axuda a unha evacuación eficiente da viruta, o que evita o empaquetamento da viruta e permite un mellor fluxo de refrixerante. Isto axuda a manter un rendemento de corte consistente e reduce o risco de recorte de virutas ou danos na ferramenta.
6. Opcións de múltiples canles: As fresas de extremo de radio de esquina de carburo de volframio están dispoñibles en varias opcións de canles, como 2, 3 ou 4 canles. A elección do número de canles depende da aplicación específica, do material e dos parámetros de corte desexados.
7. Opcións de revestimento: As fresas de carburo de volframio con radios de esquina poden revestirse con diferentes revestimentos, incluíndo TiAlN, TiCN ou AlTiN, para mellorar aínda máis o seu rendemento. Os revestimentos melloran a vida útil da ferramenta, reducen a fricción e proporcionan resistencia á calor, dependendo do revestimento específico aplicado.